Acá va nuestra guía (no definitiva) de todos los medios de transportes de la tentacular capital argentina. Para moverse en Buenos Aires sin perderse…
Con sus 203 km², Buenos Aires es una de las ciudades más extendidas del planeta. Para que se den cuenta, la superficie de París llega casi exactamente a la mitad de la capital argentina. Francia, segundo.
Ahora, si la red de métros de la capital francesa es muchísimo más efectiva y desarrollada, el mapa de los colectivos porteños (24/7) le gana sin lugar a duda a su equivalente parisino.
¿Cómo moverse en Buenos Aires? Efectivo, tarjeta, SUBE…
En algunos casos, en CABA, trasladarse de un punto a otro requiere algo de planificación previa. Afortunadamente, hoy existe una infinidad de fuentes válidas para guiarse a cualquier hora del día. Los nostálgicos recordarán con cierta ternura las páginas arrugadas de nuestra querida Guía T.
Las cosas cambiaron, ya casi nadie conoce de memoria cada esquina del damero porteño. Ni siquiera los taxis porteños, que andan con GPS, sacrilegio.
Sea cual sea el medio de transporte que elegiste para moverte por la ciudad, recomendamos conseguir una SUBE. Hace varios años que esta tarjeta se volvió indispensable para viajar en colectivo por la Capital Federal y el Gran Buenos Aires. Como lo pueden experimentar los jóvenes de paso por nuestra redacción (sorpresa #10), no tener la sube no significa que no vayas a poder viajar. Algún pasajero benevolente siempre se ofrece para pasar la suya y será de buena educación ofrecerle un billete equivalente al valor del viaje a cambio.
Ahora sí, entremos a fondo en la compleja y diversificada oferta de Buenos Aires en materia de transporte. Ya lo verán, cada uno tiene su propio secreto.
Los colectivos, el medio de transporte más usado de Buenos Aires
También llamados “bondis”, son buses de distintos colores (o combinaciones de colores) que forman parte de una arraigada tradición porteña. Es la red con mayor cobertura de toda la ciudad: existen más de doscientos líneas que llegan a los rincones más profundos de la Capital y el conurbano.
Con la tarjeta SUBE, el boleto es más barato que el subte. La principal desventaja es el factor tiempo: las distancias son siempre largas y los “bondis” suelen ser víctimas (y, a la vez, partícipes) de embotellamientos. Pueden leer nuestro artículo sobre los colectivos para entender más en detalle cómo funciona la compleja red de colectivos en Buenos Aires.
El Metrobus o cómo salvar a los colectivos de Buenos Aires
Con el objetivo de acelerar el tránsito de colectivos, el Gobierno de la Ciudad implementó una nueva modalidad de carriles exclusivos llamada “Metrobus”.
El primer corredor fue inaugurado en 2011, entre Liniers y Palermo. En 2013 también se habilitó un nuevo corredor, entre Barracas y Recoleta, sobre la Avenida 9 de Julio.
Las líneas que circulan por estos carriles tienen exactamente la misma tarifa que el resto y el boleto también puede pagarse con SUBE.
Hoy en día ya son 10 los corredores cubiertos por Metrobus (consultarlos aquí). Moverse en Buenos Aires se vuelve más difícil en horarios pico y sobre todo en transportes públicos. Hay que reconocer que, antes del Metrobus, era aun peor.
Moverse en Buenos Aires bajo tierra: el «subte», el metro local
Como en muchas capitales del mundo, moverse en Buenos Aires se puede hacer de forma subterránea.
Sigue siendo el medio de transporte más rápido de la ciudad para moverse en Buenos Aires. Si bien la capital argentina fue pionera en el continente, hoy posee una red todavía poco desarrollada para su inmenso tamaño.
Está compuesta por cuatro líneas paralelas concéntricas y apenas dos transversales (la E y la H), permitiendo hacer combinaciones. Ninguna sale de la Capital Federal e incluso varios barrios de ésta siguen estando absolutamente excluidos de la red. En estos últimos años, la extensión de la red, en particular de la línea H, mejoró la conectividad.
Entre los transportes públicos de Buenos Aires, el subte sigue siendo el más caro. Otro punto en contra, no exclusivo de esta red: durante las horas pico, puede resultar difícil ingresar a un vagón: en algunas ocasiones es necesario dejar pasar dos o tres subtes.
De cualquier modo, sigue siendo bastante práctico a la hora de moverse por Buenos Aires. Para saber más sobre este medio de transporte, chusmeen nuestro artículo sobre el subte.
Los taxis, medios de transportes típicos de Buenos Aires
En Argentina, los servicios de taxi dependen de cada municipio. Esto quiere decir que los registrados en la Capital Federal (los coches de color amarillo y negro) no pueden levantar pasajeros en el conurbano, y viceversa.
Sea como fuere, resultan muy prácticos y cómodos en situaciones de apuro o en las heladas noches de invierno. Imposible conseguir un taxi o radio taxi en los días de lluvia (que, en Buenos Aires, son bastante frecuentes, desafortunadamente) o un día de partido de fútbol.
No todos los taxis son honestos así que no se sorprendan si el reloj taxímetro se embala. Suele pasar de noche, pero también puede ocurrir de día, ni bien el chofer percibe una tonada foránea.
Para pagar por tarjeta o asegurarte que tus amigos siguen tu viaje, siempre te quedarán las app VTC (Uber, Didi, Cabify…). Una opción segura, transparente y rápida.
Moverse en Buenos Aires : la opción del tren, lento pero económico
Es el medio de transporte más económico y rápido, que conecta diversos puntos del conurbano con la Capital Federal.
A principios del siglo XX, la red ferroviaria argentina llegó a ser una de las más grandes del mundo, pero el desarrollo del transporte automotor fue reduciéndola progresivamente. Las privatizaciones de los 90 terminaron de volver caduca la red ferroviaria.
Aún así, sigue siendo la más extensa de Latinoamérica y la octava más extensa del planeta. La pagina Satelite Ferroviario informa sobre toda la red de trenes del país.
Bicis: el transporte de Buenos Aires que más creció desde la pandemia
Por su clima y relieve suaves, Buenos Aires es una de las ciudades más aptas del mundo para el desarrollo de las ciclovías (que aquí reciben el nombre de “bicisendas”). El nuevo modo de vida “ecológico” y las demoras cotidianas por embotellamientos llevan a cada vez más gente a utilizar la bicicleta como medio de transporte.
Moverse en Buenos Aires con una bici se volvió tendencia, y luego hábito, durante la pandemia de Covid-19. Desde el 2020, las bicisendas de la ciudad no paran de extenderse.
El Gobierno de la Ciudad implementó hace unos años EcoBici, un servicio público y gratuito de alquiler temporario de bicis. Para saber cómo empezar a utilizar la bici en Buenos Aires, pueden leer nuestra guía.
¡Buen viaje!
