{"id":146099,"date":"2024-10-21T11:34:29","date_gmt":"2024-10-21T14:34:29","guid":{"rendered":"https:\/\/buenosairesconnect.com\/?p=146099"},"modified":"2024-10-21T11:42:29","modified_gmt":"2024-10-21T14:42:29","slug":"karting-a-buenos-aires-ville","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/buenosairesconnect.com\/fr\/karting-a-buenos-aires-ville\/","title":{"rendered":"Kartodrome de Buenos Aires : de l’adr\u00e9naline \u00e0 l’\u00e9tat pur"},"content":{"rendered":"

O\u00f9 et comment faire du karting \u00e0 Buenos Aires<\/strong> ? Une exp\u00e9rience unique et pleine d’adr\u00e9naline sur les pistes du Kart\u00f3dromo.<\/em><\/p>\n

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Nous, les porte\u00f1os, on ne sait pas rester en place. Et avec l’arriv\u00e9e de Franco Colapinto en Formule 1, le premier pilote argentin \u00e0 atteindre cette comp\u00e9tition depuis plus de 20 ans, l’envie de tester cette mont\u00e9e d’adr\u00e9naline augmente \u00e9galement.<\/p>\n

Dans cet article, vous d\u00e9couvrirez tous les d\u00e9tails du Kart\u00f3dromo<\/em> de Buenos Aires, un endroit sp\u00e9cial o\u00f9 Colapinto lui-m\u00eame a d\u00e9but\u00e9 en tant que pilote : \u00e2g\u00e9 d’\u00e0 peine 12 ans, il y a remport\u00e9 la cat\u00e9gorie pr\u00e9-junior. Et avant de migrer vers la Formule 4 espagnole, il a remport\u00e9 la premi\u00e8re place aux Jeux olympiques de la jeunesse de 2018, \u00e9galement sur ces pistes.<\/p>\n

Ici, vous pourrez presque litt\u00e9ralement vous sentir comme un coureur professionnel. Vous \u00eates pr\u00eat ? Alors pr\u00e9parez votre casque et d\u00e9couvrez o\u00f9 faire du karting \u00e0 Buenos Aires.<\/p>\n

Avant la course : conna\u00eetre les pistes<\/strong><\/h2>\n

Le Kart\u00f3dromo Internacional de Buenos Aires<\/em> est situ\u00e9 \u00e0 Villa Riachuelo, \u00e0 l’extr\u00e9mit\u00e9 sud de la ville, \u00e0 l’intersection de l’Av. General Paz et de l’Av. Coronel Roca. Dans notre cas, on y a \u00e9t\u00e9 en voiture, et pour des raisons de s\u00e9curit\u00e9 concernant les quartiers voisins, il est pr\u00e9f\u00e9rable de s\u2019y rendre de cette mani\u00e8re.<\/p>\n

Il est situ\u00e9 dans l’enceinte du circuit Juan y Oscar Galvez<\/a>, qui a accueilli la Formule 1 lors des \u00e9ditions du Grand Prix d’Argentine (la derni\u00e8re fois en 1998). Il se trouve \u00e9galement dans la zone adjacente \u00e0 l’ancien village olympique, au Parque de la Ciudad et au Parque Roca, \u00e0 la fronti\u00e8re avec le Riachuelo.<\/p>\n

On est entr\u00e9s dans le complexe un peu apr\u00e8s le coucher du soleil. La piste est en tr\u00e8s bon \u00e9tat et compte beaucoup de virages, dix au total. Elle mesure 900 m\u00e8tres de long et 8 m\u00e8tres de large et, \u00e0 la tomb\u00e9e de la nuit, les lumi\u00e8res sont d\u00e9j\u00e0 allum\u00e9es. L’utilisation des v\u00e9hicules est soumise \u00e0 certaines conditions : les conducteurs doivent avoir plus de 15 ans et le poids maximum du pilote ne doit pas d\u00e9passer 110 kilos.<\/p>\n

Avant de prendre le volant, on vous explique toutes les mesures de s\u00e9curit\u00e9 de base (comme ne pas sortir du kart au milieu de la course, par exemple) et comment utiliser la voiture. C’est vraiment tr\u00e8s simple : il s’agit d’un volant et de deux p\u00e9dales (frein et acc\u00e9l\u00e9rateur). Pas n\u00e9cessaire donc de savoir conduire ou d’avoir une exp\u00e9rience en karting, et aussi bien les hommes que les femmes peuvent participer.<\/p>\n

\u00c0 vos marques, pr\u00eats, partez !<\/strong><\/h2>\n

\u00c0 cette occasion, on \u00e9tait un groupe de 6 personnes, mais on a couru avec un autre groupe de 8 coureurs, le nombre total maximum de participants \u00e9tant de 14. On a re\u00e7u nos casques et on est mont\u00e9s directement dans notre v\u00e9hicule, sans nous changer (bien qu’il soit important de porter des chaussures ferm\u00e9es et des v\u00eatements confortables).<\/p>\n

La premi\u00e8re impression est que les voitures ne sont pas toutes neuves, mais lorsqu’elles commencent \u00e0 rouler, on constate qu’elles sont en parfait \u00e9tat, aucun probl\u00e8me. On nous a pr\u00e9cis\u00e9 \u00e0 l’avance qu’il s’agissait de v\u00e9hicules de type professionnel, destin\u00e9s \u00e0 rouler sur des pistes soumises \u00e0 des mesures de comp\u00e9tition internationales.<\/p>\n

La course se d\u00e9roule en trois \u00e9tapes : un tour de reconnaissance pour tester la piste, trois tours de qualification pour d\u00e9terminer les positions, puis les 20 tours de course. Une fois la course lanc\u00e9e, la mont\u00e9e d’adr\u00e9naline est exceptionnelle.<\/p>\n

Au milieu du parcours, les poignets commencent \u00e0 faire mal \u00e0 cause du poids de la voiture et des tours que l’on fait ; ce n’est pas la m\u00eame chose que de conduire une voiture classique, il est clair qu’on a besoin d’une plus grande force physique. Et si on prend un virage \u00e0 grande vitesse, on peut m\u00eame avoir la naus\u00e9e, un ph\u00e9nom\u00e8ne d’acc\u00e9l\u00e9ration connu sous le nom de force G (oui, m\u00eame les amateurs le ressentent).<\/p>\n

Cette troisi\u00e8me \u00e9tape, la course proprement dite, dure entre 15 et 20 minutes, et si cela peut para\u00eetre peu, on peut vous dire que c’est beaucoup, surtout les derniers tours qui peuvent \u00eatre \u00e9puisants. C’est plus long qu’il n’y para\u00eet sur le moment ! Alors, pour ceux d’entre vous qui tentent l’exp\u00e9rience, rappelez-vous que l’endurance est la cl\u00e9.<\/p>\n

Une fois la course termin\u00e9e, on sort de la voiture. On plaisante et on se chambre entre gagnants et perdants, et les organisateurs nous remettent une feuille avec nos temps. On va au bar du coin pour boire un verre et manger un morceau apr\u00e8s la course et se d\u00e9tendre. Il y a aussi une t\u00e9l\u00e9vision o\u00f9 l’on peut regarder des cha\u00eenes sportives pour passer le temps.<\/p>\n

Apr\u00e8s avoir quitt\u00e9 le Kart\u00f3dromo de Buenos Aires, on a pris la voiture en direction de la route pour rentrer \u00e0 la maison. L’exp\u00e9rience est termin\u00e9e, mais la sensation est difficile \u00e0 d\u00e9crire : l’adr\u00e9naline continue de battre dans la poitrine et donne envie de retourner sur la piste.<\/p>\n

Comment r\u00e9server ?<\/strong><\/h2>\n

Toute l’organisation est prise en charge par le Club Argentino de Karting<\/a>, et c’est par le biais de son site web que les r\u00e9servations pr\u00e9alables sont effectu\u00e9es. Un acompte de la moiti\u00e9 du montant est vers\u00e9, puis le jour de la course, le paiement int\u00e9gral est effectu\u00e9 pour le nombre total de participants.<\/p>\n

Le Kart\u00f3dromo<\/em> est ouvert \u00e0 la location de pistes du jeudi au dimanche. Si vous souhaitez vous y rendre, on vous conseille de planifier l’activit\u00e9 longtemps \u00e0 l’avance, car les pistes sont g\u00e9n\u00e9ralement r\u00e9serv\u00e9es au moins un mois \u00e0 l’avance.<\/p>\n

Comment s’y rendre ?<\/strong><\/h2>\n